Je viens de monter un l'EFIS Enigma de chez MGL sur mon M22.

Avant de vous monter le résultat de la programmation des différentes pages, voici un résumé des gains obtenus :

• sur le poids, près de 8 kg.
• sur le prix, à équipement égal, c'est un peu moins cher, à peu près 500 Euros
  
• sur les possibilités et le service rendu, il n'y a pas photo, l'EFIS c'est super.

J'ai passé près de 3 jours pour tout installer. Je n'ai pas vraiment pris la solution de facilité. J'ai voulu rendre l'ensemble réversible, j'ai donc gardé l'ensemble du faisceau Magni intact. En installant le RDAC et I/O Extender au niveau du moteur, le montage aurait été bien plus facile.

J'ai utilisé 8 écrans sur les 9 disponibles :

Ecran 1 : C'est l'écran de démarrage. Il permet de valider que les paramètres pour commencer le vol sont ok.

• Les paramètres moteur, température, pression etc.
  
• Les éléments activés, pompes, batterie de secours, strobe, phare, etc.
• L'alimentation électrique et l'essence.

Ecran 2 : Il est activé dès que j'enlève le frein rotor. Il contient les paramètres de vol et de surveillance du moteur. C'est l'écran qui est utilisé pour le décollage.

• Badin, altimètre (GPS et air), vario et compas.
• Les paramètres moteurs, température, compte tour, essence etc.
• Compte tour rotor.
  

Ecran 3 : C'est l'écran de navigation GPS. Il contient :

• Fond de carte GPS et information de navigation.
• Altimètre GPS et air.
• Vitesse GPS et air.
• Compas.
• Relief dans l'axe.
  

Ecran 4 : C'est l'écran de navigation en 3D. Idem que l'écran précédent mais le fond de carte est remplacé par une vue 3D. Cela permet de faire du vol comme sur un simulateur, le nez dans le guidon.

Ecran 5 : Il mixe les écrans 3 et 4.

Ecran 6 : Il a été spécialement construit pour le poser. 

• Badin et altimétre GPS et air, vario. 
• Compte tour moteur.
• Hauteur sol.
• Compte tour rotor.
• Visualisation 3D.
• Hauteur sol précise (au cm près).
  

Ecran 7 : Compas, informations GPS et navigations.

Ecran 8 : GPS grand écran.